Сравнение стоимости перевозки рыбы с её ценой на полке (Дальний Воток)

Сопоставлена динамика стоимости перевозки рыбной продукции жд/ и автотранспортом c Дальнего Востока в центр России и её влияние на потребительскую цену основных видов рыбной продукции - мороженого филе и мороженой неразделанной рыбы.

Дальний Восток - основной регион отечественного промысла, на который приходится 76% общероссийского вылова (по состоянию на 10 ноября 2024 года),

Ценник на полке в магазине и затраты на перевозку не коррелируют.

Доля стоимости транспортировки рыбы в 2024 году осталась неизменной и даже снизилась к 2021-2023 годам.

Железнодорожный транспорт

- Среднегодовая стоимость перевозки рыбной продукции с Дальнего Востока в столичный регион России в 2024 году составила 20,6 руб./кг

+ 3% к 2023 году

+15% к 2022 году

+21% к 2021 году

Эффект:

Доля стоимости перевозки в розничной цене мороженой неразделанной рыбы в 2024 году составляет 8% (по данным Росстата). Этот показатель снизился на на 1 п.п к 2021-2023 годам.

Доля стоимости перевозки в потребительской цене рыбного филе остается стабильным на уровне 4%.

Автомобильный транспорт

 - Среднегодовая стоимость перевозки рыбной продукции с Дальнего Востока в столичный регион России в 2024 году достигла 26,6 руб./кг.

+6% к 2023 году

+22% к 2022 году

+32% к 2021 году

НО:

Доля стоимости перевозки в средней потребительской цене рыбы мороженой неразделанной (по данным Росстата) в 2024 году снизилась на 1 п.п. к 2023 году и на 2 п.п. к 2021-2022 гг - до 8%

В сегменте рыбного филе этот показатель сократился на 1 п.п. к 2021-2022 гг. - до 4%.

Сообщалось ранее:

• Сравнение стоимости перевозки рыбы с её ценой на полке (Северо-Запад)

Источник: Рыбный союз